數(shù)控車床加工的良好柔性、高調(diào)整、加工精度高，早就被汽車制造者關(guān)注，60年代就開始進(jìn)軍汽車制造業(yè)零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。由于其成本高，系統(tǒng)功能及效率不理想，而一直沒有得到廣泛應(yīng)用。進(jìn)入二十世紀(jì)九十年代，伴隨著市場競爭的加劇；多品種生產(chǎn)最大限度滿足市場的多樣化需要，直到滿足每一位數(shù)控車床加工用戶的需要，成為汽車制造業(yè)制造者追求的目標(biāo)，以數(shù)控機(jī)床為主體的柔性制造單元，被大量使用。數(shù)控車床通電后，須進(jìn)行回零（參考點(diǎn)）操作，其目的是建立數(shù)控車床進(jìn)行位置測量、控制、顯示的統(tǒng)一基準(zhǔn)，該點(diǎn)就是所謂的機(jī)床原點(diǎn)，它的位置由機(jī)床位置傳感 器決定。由于機(jī)床回零后，刀具（刀尖）的位置距離機(jī)床原點(diǎn)是固定不變的，因此，為便于對刀和加工，可將機(jī)床回零后刀尖的位置看作機(jī)床原點(diǎn)。 一般來說，零件的數(shù)控加工編程和上機(jī)床加工是分開進(jìn)行的。數(shù)控設(shè)備編程員根據(jù)零件的設(shè)計(jì)圖紙，選定一個(gè)方便編程的坐標(biāo)系及其原點(diǎn)，我們稱之為程序坐標(biāo)系和程序原點(diǎn)。程序原點(diǎn)一般與零件的工藝基準(zhǔn)或設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合，因此又稱作工件原點(diǎn)。對刀是數(shù)控加工中的主要操作和重要技能。在一定條件下，對刀的精度可以決定零件的加工精度，同時(shí)，對刀效率還直接影響數(shù)控加工效率。 對刀的方法有很多種，按數(shù)控車床加工對刀的精度可分為粗略對刀和精確對刀；按是否采用對刀儀可分為手動(dòng)對刀和自動(dòng)對刀；按是否采用基準(zhǔn)刀，又可分為絕對對刀和相對對刀等。但無論采用哪種對刀方式，都離不開試切對刀，試切對刀是最根本的對刀技術(shù)方法。